¿CICLISMO EN LIMA?

Agotados del stress que provoca el tráfico diario... los peruanos necesitamos un cambio de actitud. El uso de la bicicleta como medio de transporte puede dar beneficios personales y para la sociedad en general. En ambos casos, las tres aristas para un equilibrio sostenible se verían fortificadas; lo social, lo ecológico y lo económico.

Por un lado, el bienestar físico y mental que da el montar bicicleta es conocido; previene dolores de espalda, protege articulaciones y mejora el sistema circulatorio e inmunológico. El contar con individuos sanos y tranquilos, repercute en toda la sociedad de una manera totalmente positiva. Además, si montáramos bicicleta, el ambiente se desintoxicaría sustancialmente. Aproximadamente, un auto promedio emite 150gr de CO2/km, el efecto de cada auto diario dependerá de las distancias recorridas, pero es evidente que el número es bastante considerable. Por último, la economía también se vería afectada cotidianamente. Teniendo como promedio un consumo de 120 soles de gasolina semanales, eso si no recorres grandes distancias, tendrías un ahorro de 480 soles mensuales, lo que equivale a más del sueldo mínimo en nuestro país.

LIMA SE MONTA EN UNA BICICLETA

Son varios años los que en Lima, se viene promoviendo el uso de la bicicleta y hacer ejercicios, a través de movilizaciones masivas de personas que reconocen los beneficios de montar la bicicleta. Si aún no has sido parte de ninguna de ellas, un par de alternativas de varias que se pueden encontrar en Lima.

La Municipalidad Metropolitana de Lima, organiza cada cierto tiempo este tipo de eventos. Puede sonar un poco largo para aquellos que no están acostumbrados, pero es cuestión de agarrar el ritmo y con la motivación de todo el grupo es suficiente para llegar a la meta. Actualmente la Municipalidad de Lima cuenta con un Proyecto Especial Metropolitano de Transporte No Motorizado, para desarrollar en los vecinos limeños el interés por el uso de la bicicleta. Para ir formando esta costumbre en las personas, el tercer domingo de cada mes, puedes encontrar diferentes tramos de la ciudad cerrados para darle seguridad al ciclista. Uno de ellos y ya bastante concurrido está en la avenida Arequipa, espacio que será destinado y cerrado todos los domingos del año, con el fin de promover la actividad física y una menor contaminación al ambiente. Tanto para ciclista como para los choferes de autos, sobretodo lo de transporte público, es importante estar informado sobre las vías alternas (Avenidas Arenales y Petit Thouars) para no generar molestias y contribuir con este saludable objetivo.

RENOVACIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR DE LIMA METROPOLITANA

Poco o nada se sabe de los avances del "Plan de Chatarrización de Lima Metropolitana"; a pesar de haber pasado ya 3 años de su definición y estando a un año de la culminación del mismo. El objetivo es claro, necesario, pero al parecer un poco lejano a la capacidad y posibilidades de los dueños de los automóviles; la idea es eliminar cerca de 25 mil vehículos de Transporte Público que cuenten con más de 25 años de antiguedad. Aunque en la realidad, los automóviles al pasar los 15 años de vida útil, su capacidad y eficiencia empieza a disminuir.

La necesidad es evidente, en el 2008 comparando a Lima con otras 17 importantes ciudades de América Latina, como Medellín, Sao Paulo, Ciudad de México; Lima tenía los niveles más altos de polución, superando en un 60% el límite máximo dentro de lo que se puede considerar adecuado. Este no es un tema que deba ser desatendido por las autoridades, siendo el parque automotor la principal fuente de contaminación del aire en nuestra ciudad y causante de diversas enfermedades respiratorias como rinitis, faringitis, asma, entre otras.